Тонировка,
бронеплёнка и автостёкла

Тонируем плёнками Llumar, Ultra Vision, Armolan и NDFOS, есть варианты на любой бюджет. Плёнки на металлизированной основе, поэтому дольше сохраняют свои свойства.

По ГОСТу задние стёкла можно тонировать как угодно, если у машины есть оба боковых зеркала. Лобовое и передние боковые должны оставаться светлыми, для них есть атермальная плёнка.

Снимаем старую тонировку и следы клея, например перед постановкой на учёт. На нашу тонировку даём гарантию 2 года.

Единственный законный способ спрятаться от солнца спереди. Плёнка прозрачная и салон не скрывает, зато не пускает тепло: летом в машине прохладнее, зимой теплее. Ночью и в дождь видно как без плёнки, это особенно ценят водители в очках.

Работаем с плёнками «Хамелеон» Light и Komfort и Air-80. Light пропускает 93% света и проходит по ГОСТу. Clima Komfort пропускает 83%, и вместе с заводским затемнением лобового (15–20%) уже не проходит, об этом предупредим заранее.

Атермальная плёнка дороже обычной тонировки, но это её единственный минус.

Плёнка держится на многоразовом клеевом слое. Удобно, когда машина стоит на стоянке: никто не разглядит, чем оборудован салон, и не заметит сумку или планшет на сиденье.

Затемнение любое, без искажений. На стёклах без рамки снимается особенно легко, на стёклах в рамке снимать нужно аккуратно, покажем как.

Бронеплёнка держит стекло: в салон не забраться за пару секунд, а при аварии осколки не разлетаются по салону.

Фары закрываем прозрачной плёнкой от сколов, по желанию тонируем. Помутневшие фары полируем, свет снова становится ярким.

Прозрачная плёнка на самые уязвимые места. Камни и песок с трассы бьют в плёнку, а краска остаётся целой.

Заполняем сколы и трещины полимерами AXIS-AVTO и POLY и закрепляем ультрафиолетовой лампой. Работаем только в тёплом боксе: полимеру нужно 22–32 градуса.

Совет: как только появился скол, заклейте его скотчем. Без грязи и масла с дороги ремонт получится почти незаметным.

Если трещина идёт от угла стекла или через зону обогрева, честно скажем, что выгоднее заменить стекло.

Меняем стёкла на легковых машинах, микроавтобусах и грузовиках, возможен выезд. Ставим на качественный герметик: в дождь не течёт, кузов не ржавеет, а подушки безопасности срабатывают как положено.

Со стёклами работаем больше 15 лет. На замену даём гарантию.

Утечку ищем электронным течеискателем или ультрафиолетовым маркером. Проверка «на вакуум» скажет только «негерметично», а мы находим, где именно.

Заправляем качественным хладагентом, меняем трубки и шланги, ремонтируем компрессоры, радиаторы и испарители. Мастера по кондиционерам работают с 1998 года.

Диагностику советуем раз в год: вовремя замеченное давление в системе спасает компрессор.

Первый слой гасит вибрацию панелей, второй поглощает шум. Полная шумоизоляция включает двери, капот, пол, арки, потолок и багажник. Материалы импортные, по просьбе пришлём фотоотчёт.

Цены за двери, пол и багажник с материалами. VIP-шумоизоляция дороже на 30–50%. Срок от 4 рабочих дней.